寶武集團中南股份煉鐵廠深入落實“四化”“四有”工作要求，以精益管理為抓手，積極踐行算賬經(jīng)營理念，推動全員、全過程、全方位降本增效。在這一過程中，煉鐵廠各車間涌現(xiàn)出一批攻堅克難、開拓創(chuàng)新的典型案例，展現(xiàn)了艱苦奮斗、精益求精的精神風(fēng)貌。

　　焦化車間：創(chuàng)新驅(qū)動破解設(shè)備難題，降本增效顯實效

　　一直以來，煉鐵廠1號2號焦?fàn)t電機車運行故障率對標(biāo)先進偏高，導(dǎo)致多次非計劃停機，2024年上半年平均非計劃停機時間達到1.5小時/月，嚴重制約了焦炭產(chǎn)量的提升。其主要原因為罐車旋轉(zhuǎn)減速信號經(jīng)常缺失，導(dǎo)致焦罐旋轉(zhuǎn)后無法準(zhǔn)確停止，人工強制停止后，焦罐對正操作困難，耗時過長等。為解決上述問題，焦化車間張弦團隊實施了一系列創(chuàng)新整改措施：一是增加焦罐雙減速傳感器并融入控制程序，確保罐車旋轉(zhuǎn)減速信號的穩(wěn)定可靠;二是設(shè)計應(yīng)急高低速對正操作程序提高焦罐應(yīng)急旋轉(zhuǎn)對正效率;三是增設(shè)備用走行控制主令控制提升操作便捷性和效率，有效避免主令失效導(dǎo)致的停機問題。措施實施后，2024年7月至12月，1號2號焦?fàn)t電機車及焦罐車運行穩(wěn)定，非正常停機時間對比上半年明顯降低，降低故障損失13.61萬元，該方案也將在煉鐵廠另外兩套干熄焦推廣應(yīng)用。

　　原燒車間：優(yōu)化參數(shù)控制，壓縮空氣消耗大幅降低

　　原燒車間燒結(jié)區(qū)域各除塵器的氣力輸灰系統(tǒng)作為壓縮空氣的主要消耗點，參數(shù)設(shè)定的合理性直接對輸灰管道及存灰量造成影響。據(jù)統(tǒng)計，因輸灰參數(shù)設(shè)定過于頻繁，煉鐵廠10月份造成管道穿漏次數(shù)達到50多次，后續(xù)為保證各除塵器內(nèi)存灰料的下降，被迫縮短輸灰時長，從而導(dǎo)致壓縮空氣消耗增加，10月日均壓縮空氣消耗達到353562立方米每天。原燒車間黃壽堅團隊提出降低壓縮空氣使用量整改方案:一是優(yōu)化參數(shù)控制，降低各除塵器壓縮空氣消耗;二是調(diào)整氣力輸灰參數(shù)，減少壓縮空氣消耗;三是點滴節(jié)約，優(yōu)化現(xiàn)場設(shè)備壓縮空氣清掃使用;四是結(jié)合各除塵器除塵特性，延長了除塵清灰間隔時間和清灰周期等。經(jīng)過努力，燒結(jié)區(qū)域2024年11-12月壓縮空氣使用量降低16292立方米/天，實現(xiàn)降本9.65萬元，年化效益約57.94萬元。

　　高爐車間：全員行動降消耗，年化效益超百萬

　　根據(jù)煉鐵廠降低壓縮空氣消耗的工作要求，高爐車間六號高爐區(qū)域謝仁志團隊集思廣益，在轄區(qū)積極開展降本項目。據(jù)統(tǒng)計，今年1月8日前6號高爐每天的壓縮空氣平均消耗為214533立方米/天，為節(jié)約壓縮空氣消耗，6號高爐團隊采取多項措施：一是調(diào)整除塵布袋反吹時間和清灰周期，分別從30min延長至40min、60min延長至150mmin;二是對各除塵反吹膜片進行系統(tǒng)排查梳理，精心點檢、精準(zhǔn)判斷，杜絕除塵反吹膜片的漏氣;三是調(diào)整氣力輸送間隔時間，由120s提升至800s，降低爐前鐵口除塵壓縮空氣的消耗，杜絕空吹現(xiàn)象的發(fā)生;四是調(diào)整爐前除塵布袋反吹時間，降低爐前除塵的壓縮空氣消耗。1月9日開始，6號爐區(qū)域平均每天壓縮空氣消耗下降至185323立方米/天，每月可實現(xiàn)減少壓縮空氣消耗成本8.41萬元，年化效益約100萬元。（鄧娟）