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　　今年的《政府工作報告》提出，要推動發展方式綠色轉型，深入推進環境污染防治。推動發展方式綠色轉型，意味著改變過多依賴增加物質資源消耗等的發展模式，加快形成綠色低碳的生產生活方式，推動實現人與自然和諧共生的現代化。這充分體現出我們黨站在人與自然和諧共生的高度謀劃發展的格局與擔當，對實現中華民族永續發展提出了內在要求，也為鋼鐵行業這一國民經濟支柱產業的綠色低碳高質量發展指明了方向。

　　近年來，中國鋼鐵行業逐夢低碳步伐堅定、成績斐然。從化解過剩產能、打擊取締“地條鋼”，到大力推進環境治理、錨定低碳冶金，鋼鐵行業推進生態優先、綠色發展的每一步，都走得義無反顧，亦取得了令人矚目的成果。隨著“雙碳”號角吹響，綠色要素在鋼鐵熱土上加速流淌。全球低碳冶金創新聯盟成立、EPD（環境產品聲明）平臺上線、《鋼鐵行業碳中和愿景和低碳技術路線圖》發布、張宣科技120萬噸氫冶金示范工程一期全線貫通，一系列里程碑式的進展，對實現“零碳鋼鐵”形成支撐。

　　但我們仍應看到，行業綠色發展水平仍然參差不齊，世界前沿行業低碳共性技術研發與突破能力依然欠缺，新型能源體系建設需要加速，清潔能源利用效率有待提高，等等。在國家對產業“含綠量”、發展“含金量”提出更高要求的背景下，鋼鐵行業應如何進一步提高鋼鐵“含綠量”？

　　搶占低碳技術制高點，實現世界前沿低碳共性技術的持續突破。世界前沿低碳共性技術綜合世界各國在低碳冶金技術研究成果，對鋼鐵行業綠色轉型具有重大推動作用。與美國、日本以及歐洲等其他主要產鋼國家和地區相比，我國鋼鐵行業在創新深度、質量和關鍵核心技術突破等方面仍存差距。2022年發布的《鋼鐵行業碳中和愿景和低碳技術路線圖》明確了中國鋼鐵“雙碳”目標技術實現路徑，中國鋼鐵工業協會提出了需要行業集中研究的“八大低碳技術”，代表了世界低碳技術的發展方向。在此基礎上，我們一方面需錨定綠色低碳主攻方向，激發、提升企業低碳技術創新策源能力，擴大國際科技交流合作，進一步集中資源，協同攻關，突破核心關鍵共性技術；另一方面要積極推動研發成果推廣應用，提高轉化率，激勵綠色技術創新成果不斷衍生涌現。同時，呼吁國家出臺相應支持政策，并在實踐方面給予企業更多的容錯、試錯空間，實現共性低碳技術創新對產業綠色轉型的系統支撐。

　　端牢能源飯碗，加快構建新型能源體系。習近平總書記強調，要把促進新能源和清潔能源發展放在更加突出的位置。今年的《政府工作報告》也提出“加快建設新型能源體系”。加快構建現代能源體系是推動發展方式綠色轉型的重要支撐。中國鋼鐵工業應著眼于長遠發展需要，一方面合理、有序利用化石能源，堅持清潔高效地開發、利用煤炭等化石能源，穩住存量、控制煤炭消費總量，發揮好煤炭、煤電在推動能源綠色低碳發展中的支撐作用；另一方面加快培育清潔能源產業，積極融入光伏、風電等新能源供給消納體系，推動太陽能、風能就地就近開發利用，推進生物質能源的多元化利用。比如，酒鋼就計劃在“十四五”期間建設智慧電網及新能源就地消納示范項目，通過集中式和分布式兩條路徑推進新能源開發工作。同時，推動流程變革是事關鋼鐵產業高質量發展的大計，相關政府部門有必要在堅持全國“一盤棋”的前提下，就有序發展電爐短流程做好頂層設計；鋼鐵行業和企業則應在配合政府部門做好規劃的同時，圍繞電爐煉鋼改善品種、提高質量、降低能耗等問題加大研發力度，做好技術儲備。

　　以三大改造工程為抓手，加速整體低碳布局。三大改造工程（產能置換、超低排放、極致能效）是鋼鐵行業推動發展方式綠色轉型的重要抓手。在以綠色科技為主導的新一輪“工業革命”如火如荼之際，堅定不移推進三大改造工程，對廣大鋼企來說至關重要。一方面，推動超低排放改造工程的態度需認真堅定、毫不動搖，要堅持按既定目標及國家《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》的要求努力完成任務；另一方面，實施極致能效改造的行動需科學精準、務實高效，要精心籌劃推進極致能效工程，積極制訂實施相關計劃，持續推動綠色水平、極致能效水平、競爭力水平提升。工業發展不能對資源和生態環境竭澤而漁，生態環境保護也從來不是舍棄工業發展而緣木求魚。鋼鐵行業推動發展方式綠色轉型，需以三大改造工程為抓手，加速整體低碳布局，腳踏實地，久久為功。

　　纖纖不絕林薄成，涓涓不止江河生。提高鋼鐵“含綠量”，推動產業發展方式綠色轉型，需持之以恒。低碳逐夢路上，鋼鐵行業將鍥而不舍，馳而不息，努力讓綠色成為中國鋼鐵行業最鮮明、最厚重的底色，讓人民在綠水青山中共享鋼鐵之美。（楊悅）