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鄒明代表建議：優化中老鐵路運行配套政策 加速西部地區融入“一帶一路”建設
時間：2023-03-20| 編輯：張雨恬|【大 中 小】
中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
兩會報道組記者 樊三彩 報道
 
　　中老鐵路以共建“一帶一路”為實踐平臺推動構建人類命運共同體，開創出一條通往共同繁榮的機遇之路；是我國擴大南亞東南亞地區輻射能級、維護地區穩定安全的戰略通道。中老鐵路通車運營一年來，沿線綜合開發建設速度加快，客貨運呈現雙旺態勢，帶動了沿線物流業和產業園區的大發展。
　　全國人大代表，攀鋼集團研究院軌道交通用鋼技術研究所首席專家、高級工程師鄒明表示，隨著運輸能級的提升，中老鐵路沿線集貨難、運行成本高、各省間缺乏聯動合作等問題凸顯。基于此，鄒明建議：
　　第一，支持推動完善中老鐵路沿線配套基礎設施。支持四川省攀枝花市建設國際鐵路物流港，鼓勵建設海外倉，進一步完善中老鐵路沿線及國內重要節點城市大型商品集散中心布局。
　　第二，加大對中老鐵路的政策支持力度。通過成立專項基金，國鐵集團持續完善現有中老鐵路運費優惠政策，降低中老班列國內段、境外段鐵路運費；對需轉運至老撾周邊國家的貨物給予每箱5%~10%的轉運費用補貼；協調老撾海關對轉運第三國的貨物進行規范管理，避免亂收費情況。
　　第三，加速推動東南亞通道建設。加強與東南亞國家的交流合作，加快推進中老、中泰、中越、中緬鐵路建設和升級改造，完善公鐵聯運的交通網絡體系，盡快形成中國與東盟國家物流快速互通格局。
　　第四，優化對外投資環境。優化國有企業及相關協會組織赴外考察方式，加大國有企業對東盟國家在糧食、能源、鐵礦石等方面的投資。

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