本報訊 3月24日,蒂森克虜伯歐洲鋼鐵公司發布低碳排放Bluemint?高性能電工鋼——牽引電機用無取向電工鋼NGO 025-125Y420,其特點是極低損耗和高強度,適用于制作電動汽車牽引電機。作為一款低碳排放Bluemint?產品,其碳足跡較傳統產品減少了13%。
再磁化損耗是電動汽車牽引電機用無取向電工鋼的關鍵性能指標。該指標表示從電池到汽車動力傳輸過程中的能量損失程度。磁化損失越低,牽引電機的效率就越高。NGO 025-125Y420高性能電工鋼再磁化損失非常低,最大為12.5瓦/千克(在400赫茲和1噸條件下),機械屈服強度(Rp0.2)大于等于420兆帕。
德國亞琛工業大學在“電動汽車零部件生產工程”研究項目中使用了蒂森克虜伯生產的NGO 025-125Y420制作示范電機。使用這種低碳排放高性能無取向電工鋼,提高了汽車驅動電機的效率。3月26日—27日,在奧格斯堡舉辦的2025年國際線圈展(Coiltech)上,蒂森克虜伯歐洲鋼鐵公司對這一示范電機進行了展示。 (康俊剛)
《中國冶金報》(2025年04月11日 02版二版)