本報(bào)訊 據(jù)《韓國經(jīng)濟(jì)日報(bào)》4月13日報(bào)道，浦項(xiàng)控股集團(tuán)正在與現(xiàn)代汽車集團(tuán)進(jìn)行談判，探討投資現(xiàn)代制鐵在美國所建設(shè)鋼鐵廠項(xiàng)目的機(jī)會(huì)。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)此前宣布計(jì)劃投資8.5萬億韓元（約合59億美元）在美國路易斯安那州建設(shè)現(xiàn)代制鐵的第一家海外工廠，計(jì)劃于2029年投產(chǎn)。最近，現(xiàn)代汽車集團(tuán)表示，其將通過現(xiàn)代汽車子公司和外部投資者的股權(quán)投資，為該工廠建設(shè)項(xiàng)目籌集約一半的資金，其余資金將通過債務(wù)融資獲得。
據(jù)了解，浦項(xiàng)控股集團(tuán)提出，其在完成投資后，要求使用現(xiàn)代制鐵在美國的工廠生產(chǎn)線生產(chǎn)浦項(xiàng)控股鋼鐵產(chǎn)品，供應(yīng)給美國汽車客戶。針對這一點(diǎn)，現(xiàn)代制鐵有些猶豫。此外，包括安賽樂米塔爾在內(nèi)的其他鋼鐵企業(yè)也有意投資現(xiàn)代制鐵在美國創(chuàng)建鋼廠項(xiàng)目。
浦項(xiàng)控股與現(xiàn)代制鐵一直是競爭對手，自2004年建設(shè)高爐后，現(xiàn)代制鐵成為韓國第二家長流程綜合性鋼鐵廠，雙方的競爭進(jìn)一步加劇。如今美國增加鋼鐵進(jìn)口關(guān)稅和更嚴(yán)格的鋼鐵貿(mào)易法規(guī)，促使兩家企業(yè)考慮在海外市場進(jìn)行合作。在美國建設(shè)鋼廠是應(yīng)對關(guān)稅攀升的解決方案之一，但成本太高。浦項(xiàng)控股和現(xiàn)代制鐵共同投資，可能實(shí)現(xiàn)雙贏——浦項(xiàng)控股可以在沒有當(dāng)?shù)劁搹S的情況下進(jìn)入美國市場，而現(xiàn)代制鐵也可以減輕財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。 （康俊剛）
《中國冶金報(bào)》（2025年04月18日 02版二版）
