日前,國內第二條進藏鐵路,被稱為“最難建的鐵路”的拉薩至林芝鐵路協榮特大橋已經鋪完鋼軌。據了解,拉薩至林芝段鐵路全長403.1公里,全部采用包鋼生產的鋼軌,設計旅客列車時速達到160公里,建成后將成為從“藏源雅礱”到“雪域江南”的又一天路。圖為協榮特大橋正在鋪包鋼鋼軌。 (記者 白立新 通訊員 中鐵 攝)
包鋼鋼軌鋪上新天路
2019-11-05 08:30:00
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編輯：朱亞明
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